上周我开车从上海到南京，导航显示两条路：高速300公里，过路费120元；国道290公里，免费。我果断选了国道，结果省了过路费，却多花了近3小时，还经历了一段坑洼路面带来的颠簸之旅。这让我思考一个问题：走国道真的比高速划算吗？

作为一名有着十多年驾龄的老司机，今天我就给大家算算这笔账。

01 费用对比：国道“明省”与高速“暗省”

表面看，国道不收过路费，肯定省钱。比如200公里行程，高速过路费大约100元，而国道免费。但很多人没算油费这笔账：高速上车速稳定，油耗更低；而国道红绿灯多，需要频繁刹车、起步，油耗反而更高。

我的实际测算结果是：200公里路程，高速总花费约184元（过路费100元+油费84元），而国道油费约112元。看似国道省了72元，但这还没算时间价值和车辆损耗。

展开剩余65 时间成本：隐藏最深的“花费”

时间是最大的隐藏成本。同样200公里，高速大约2小时，国道却要4小时甚至更久。这多出的2小时值不值省下的过路费？每个人的答案不同。

如果你月薪3000，省72元用2小时，相当于时薪36元，可能划算；但如果你月薪1万，省72元用2小时，相当于时薪18元，还不如选择高速早点到达做更有价值的事。

而且国道的4小时驾驶强度大大高于高速。全程需要精神高度集中，应对各种突发情况，到达目的地时早已筋疲力尽。这种身体损耗也是成本。

03 安全性与舒适度：不容忽视的因素

高速是全封闭道路，没有对面来车和行人穿行，相对安全。而国道则要面对“鬼探头”、逆行三轮车等复杂路况，安全隐患多。

统计数据表明，封闭高速公路的事故率低于开放的混合交通国道。

车辆损耗也不容忽视。长期在路况不佳的国道行驶，对轮胎、悬挂系统的损耗会更大。我的朋友就因为经常走国道，轮胎更换频率明显高于主要跑高速的我。

04 智慧选择：混合路线与特殊情况

其实，聪明司机不会非此即彼地选择。他们会根据实际情况采用“混合路线”方案。

比如，长途出行可以先走高速赶路，后半段选择国道；白天赶时间走高速，晚上不赶时间走国道；节假日高速免费时肯定走高速，平时则根据情况选择。

特殊情况下选择也很明确：夜间行车优先选高速，因为国道照明不足、路况复杂；雨天雾天也尽量选高速，安全更有保障。

新手司机如果想练车，可以选择路况简单的国道；而老司机赶时间则无疑应该选高速。

最近我和一位开维修店的朋友聊天，他指着一辆保养的车说：“这车主常年跑国道，底盘磨损明显比跑高速的车辆严重。”他建议，如果车辆打算长期使用，尽量选择路况好的道路，减少损耗就是省钱。

说到底，国道与高速之间的选择，没有标准答案。短途可选国道，长途优先考虑高速。最重要的是根据自己当时的具体情况做出明智选择。

发布于：河南省